Установка доказательств показывает на причинно-следственную связь между действием загрязнения воздуха от перемещения и развитием астмы в детях и взрослых. Дизельный выброс приводит к раку легких.Не обращая внимания на по большому счету хорошее уровень качества воздуха в канадских городах, примерно 21 000 человек умирают преждевременно от загрязнения воздуха ежегодно в Канаде о 9-кратных больше, чем число, убитое в дорожно-транспортных происшествиях.
Примерно 10 миллионов человек – 32% населения Канады – живут в 500 м шоссе либо в 100 м от наибольших муниципальных дорог, областей, в которых они выставлены поднятым уровням связанного с перемещением загрязнения воздуха.«Эта высокая распространенность действия, в дополнение к симптому связанных неприятностей со здоровьем, предполагает, что связанное с перемещением загрязнение воздуха – значительная неприятность здравоохранения в Канаде», пишут Майкл Броер, Здравоохранения и Школа Населения, Университета Английской Колумбии (UBC), Ванкувера, до н.э, с соавторами.Авторы подчеркивают четыре накладывающихся стратегии с маленьким – и долговременные варианты оказать помощь смягчить последствия связанного с перемещением загрязнения воздуха:Сокращение уровней выбросов транспортного средства: представление программ, дабы удалить либо модифицировать транспортные средства высокой эмиссии; сокращение пробки на дороге; расширение инфраструктуры для электромобилей
Изменение текущей инфраструктуры: ограничение перемещения тяжелого грузовика к определенным маршрутам; отделение активных территорий переключения (к примеру, цикл и гуляющие маршруты) от оживленных дорогорганизация и Лучшее планирование землепользования дорожного перемещения: определяя местонахождение строений, таких как школы, daycares и дома старых на расстоянии в по крайней мере 150 м с оживленных улицПоощрение трансформации в поведении: создание политики уменьшить пробку на дороге в определенных областях и ободрительных других поведениях переключения.Авторы цитируют растущие доказательства, каковые показывают, что эти типы вмешательств успешны.
К примеру, введение сбора за водителей, дабы войти в «территорию платы за пользование перегруженными дорогами» в Лондон, Англия, уменьшило перегруженность и объём перевозок, которая стала причиной «предполагаемой пользе 183 лет судьбе на 100 000 обитателей в зоне за 10-летний период».«Не смотря на то, что одни лишь эти вмешательства приносят пользу здоровью, объединение стратегий может привести к более большим улучшениям и рентабельной политике здоровья населения», авторы завершают.